Ultrapassagens proibidas causaram metade das mortes no Carnaval em rodovias federais de SC

As rodovias federais que cortam Santa Catarina registraram um feriado de Carnaval mais violento em 2026. Segundo o balanço oficial da Polícia Rodoviária Federal (PRF), divulgado nesta quinta-feira (19), 18 pessoas morreram em acidentes nas BRs do estado entre a sexta-feira (13) e a quarta-feira de cinzas (18). O número representa um salto em relação a 2025, quando sete mortes foram contabilizadas.

Ao todo, foram registrados 157 acidentes que deixaram 185 feridos. No ano anterior, o estado havia registrado 126 acidentes e 142 feridos no mesmo período.

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Raio X da Violência e Acidentes Graves

Segundo a PRF, a imprudência foi o fator determinante para a gravidade das ocorrências. Metade das mortes (9 das 18 registradas) ocorreu durante ultrapassagens em rodovias de pista simples. Dois acidentes concentraram o maior número de vítimas:

• Grande Florianópolis: Na terça-feira, uma batida de frente na BR-282 matou três pessoas da mesma família.

• Litoral Norte: Na manhã de quarta-feira, um grave acidente na BR-101, em Itajaí, resultou em três mortes e um ferido grave, mobilizando resgate aéreo e bloqueio total da rodovia.

Acidentes envolvendo motociclistas e atropelamentos de pedestres somaram um terço das fatalidades do feriadão.

Fiscalização e Imprudência

O aumento da letalidade ocorreu mesmo com o reforço no policiamento. A PRF utilizou drones para flagrar infrações na BR-101 e submeteu mais de 9 mil motoristas ao teste do bafômetro.

Os números da imprudência em 6 dias:

• Velocidade: 897 veículos flagrados acima do limite pelos radares.

• Álcool: 186 motoristas autuados por dirigir sob efeito de bebida.

• Ultrapassagens: 454 flagrantes de manobras proibidas.

• Segurança: 663 pessoas sem cinto de segurança e 71 crianças transportadas sem a cadeirinha.

Para a corporação, a combinação de alta velocidade e falta de itens de proteção potencializou a gravidade dos sinistros. "A segurança no trânsito depende da mudança de postura de quem conduz o veículo", destacou a PRF em nota, reforçando que as tecnologias de monitoramento são ferramentas auxiliares, mas não substituem a responsabilidade do condutor.